viernes, 19 de junio de 2009

Válvula de Seguridad


Válvula de Seguridad

La válvula de seguridad, se asocia con las calderas pero no solo es así si no que toda instalación que trabaje con fluidos ha de tener su correspondiente válvula de Seguridad, estas válvulas
 protegen nuestros equipos e instalaciones de un exceso de presión o temperatura del fluido contenido. Llevan válvulas de seguridad, desde los aparatos de Aire acondicionado, las instalaciones Solares, las cafeteras y por supuesto las calderas...

La válvula más corriente es la válvula de asiento, esta válvula generalmente en ángulo, tiene un obturador que permanece cerrado por la acción de un muelle o contrapeso, con una presión de tarado determinada. Cuando la presión del fluido sobrepasa el valor de presión de tarado del muelle este cede, dejando abierta la salida libre de fluido hasta que la presión descienda por debajo a la presión de tarado, momento en el cual el muelle volverá a cerrar el obturador.


En las calderas, la válvula de seguridad se suele colocar cerca del equipo a proteger y muchas veces cerca del vaso de expansión ya que su trabajo de absorber y evacuar presiones, muchas veces es complementario. Nunca JAMÁS se colocaran llaves de cierre o corte entre la válvula de seguridad y el equipo a proteger y debe de ser accesible para poder accionarse manualmente en caso de necesidad.

La válvula de seguridad puede esta canalizada, pero siempre ha de ser visible su escape, de manera que se pueda percibir una perdida de fluido por esta.


Las válvulas se pueden clasificar en:
- De muelle.
- De contrapeso.
- De salida libre
- De salida canalizada.
- De pequeña carrera.
- De gran carrera.
- Accionado directo.
- Accionado por medios auxiliares.

¿ Que hacer cuando falla una válvula de seguridad ?
Cuando una válvula de seguridad pierde agua, es posible que sea consecuencia de su propio deterioro, por lo que la mejor opción será la sustitución, pero también es posible que alguna causa haya generado un exceso de presión que la haya echo actuar, motivo por el cual siempre es aconsejable la verificación del equipo por un profesional que dirima los motivos de la apertura.





Bibliografía:
http://www.proyectosfindecarrera.com/valvula-seguridad.htm


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www.OMOLINO.blogspot.com
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viernes, 12 de junio de 2009

Compresor AA

El compresor, es el elemento mecánico que mueve nuestra instalación de aire acondicionado, posibilita la circulación del fluido y hace circular por nuestra instalación. Su trabajo sería comparable a los circuladores de instalaciones hidráulicas con el  matiz que no solamente hace el trabajo de impulsor moviendo el fluido, si no que además lo comprime, compactándolo, aumentado su presión, temperatura y permitiendo que así libere la energía adsorbida.
 
Del compresor dependerá en buena parte el rendimiento de nuestra instalación, el nivel de ruido y la potencia de nuestro equipo.
 
Los compresores trabajan con gas, ya que el líquido no se puede comprimir, por esa cuestión muchos compresores llevan depósitos anti golpes de líquido que evitan que pueda llegar en este estado al compresor. El compresor suele venir bañado en aceite y montado sobre unos muelles que amortiguan su vibración.
 
TIPOS DE COMPRESORES, los más frecuentes son:
 
SCROLL. Son el tipo más común de compresores por su eficiencia y bajo nivel de ruidos, en este tipo de compresor, existe un orificio de admisión y expulsión y dos espirales, una fija y otra móvil que comprimen el gas, hasta un nivel que vence la presión y sale por la válvula de descarga.
En este tipo de compresores es muy importante el sistema de giro, por lo que es necesario, respetar siempre la polaridad Fase - Neutro
 
ROTATIVOS. Funcionan de una manera muy  parecida a como funcionan las levas de un coche, solo que el trabajo se produce al revés y es un pistón el que 
comprime el gas en una cámara estanca, hasta que se produce su descarga.
 
DE TORNILLO. Estos compresores comprimen el gas, haciéndolo pasar por sus engranajes.
 
Existen muchos más tipos de compresores y la combinación de varios sistemas, pero no voy a detenerme en esta cuestión...
 


Hoy en día los compresores no se suelen reparar, ya que su reparación suele ser más costosa que la sustitución por otro nuevo. Sería conveniente hacer un test de acidez en los compresores rotos, esta prueba nos indicaría el motivo por el que se rompió. La rotura más frecuente se produce por recalentamiento, ya que las bobinas de los compresores vienen recubiertas por unas resinas aislantes, cuando el calor debilita estas resinas, los bobinados se cortocircuitan derivando a tierra. Para ello los compresores tienen protecciones de sobre temperatura, que abren el circuito en caso de calentamiento excesivo.
 
 
 
 

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omolino

viernes, 5 de junio de 2009

Could Tomato Soup


El gazpacho, es una sopa fría, un plato típico veraniego que entra muy bien y ayuda a pasar los rigores del calor. Hay mil formas diferentes de prepararlo, yo me decanto por una de las más simples y es:

 
Comprar los siguientes ingredientes:

 2 Kilos de Tomates maduros,
 2 Pepinos
 1 pimiento rojo
 1 huevos duro
 Aceite vinagre, sal... al gusto... 

 
Los ingredientes, pueden variar según el gusto, yo os dejo los mios que son muy sencillos y hacer pruebas hasta encontrar vuestro gusto.
Pelar o sacar pepitas, produce un resultado sin topezones, pero hay quien con la termomix a toda velocidad se olvida de estos detalles...

Sacar la batidora de su escondite y batir a todo trapo !!!!
Sin más complicación, sin más entretenimiento, disfrutaremos de esta deliciosa sopa

Bon profit !!!






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